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油缸(gang)(gang)是工程(cheng)機械主要(yao)部(bu)件(jian)，傳統的(de)加工方(fang)法是：拉削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體(ti)——精鏜(tang)缸(gang)(gang)體(ti)——磨削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體(ti)。采用(yong)滾(gun)壓(ya)方(fang)法是：拉削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體(ti)——精鏜(tang)缸(gang)(gang)體(ti)——滾(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)體(ti)，工序是3部(bu)分，但(dan)時(shi)間上對比(bi)：磨削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體(ti)1米(mi)(mi)大(da)概在1-2天的(de)時(shi)間，滾(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)體(ti)1米(mi)(mi)大(da)概在10-30分鐘的(de)時(shi)間。投(tou)入對比(bi)：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾(gun)壓(ya)刀（1仟——幾萬）。滾(gun)壓(ya)后，孔表面(mian)粗(cu)糙度(du)由幢(chuang)滾(gun)前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，

活塞式(shi)液壓缸根據其使用要求不同可分為(wei)雙桿(gan)(gan)式(shi)和單(dan)桿(gan)(gan)式(shi)兩(liang)種(zhong)。

(1)雙桿(gan)式(shi)活塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang)。活塞(sai)(sai)兩端都有一根直(zhi)徑相(xiang)等的(de)活塞(sai)(sai)桿(gan)伸出的(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)稱為雙桿(gan)式(shi)活塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang)，它(ta)一般由缸(gang)(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)(gang)蓋(gai)、活塞(sai)(sai)、活塞(sai)(sai)桿(gan)和密封件等零件構(gou)成。根據(ju)安(an)裝(zhuang)方(fang)式(shi)不同可分為缸(gang)(gang)(gang)筒固(gu)定式(shi)和活塞(sai)(sai)桿(gan)固(gu)定式(shi)兩種。

雙桿活(huo)(huo)塞缸。它的(de)(de)進(jin)、出(chu)口布置(zhi)(zhi)在缸筒兩(liang)端，活(huo)(huo)塞通過活(huo)(huo)塞桿帶動(dong)(dong)(dong)(dong)工作(zuo)臺移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)，當活(huo)(huo)塞的(de)(de)有效行程(cheng)為l時(shi)，整個工作(zuo)臺的(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)范圍(wei)為3l，所以(yi)機(ji)床占地面積(ji)大，一般適用(yong)于(yu)小型機(ji)床，當工作(zuo)臺行程(cheng)要求(qiu)較長時(shi)，活(huo)(huo)塞桿固(gu)定(ding)的(de)(de)形(xing)式，這時(shi)，缸體與工作(zuo)臺相連，活(huo)(huo)塞桿通過支架固(gu)定(ding)在機(ji)床上，動(dong)(dong)(dong)(dong)力由(you)缸體傳出(chu)。這種安裝形(xing)式中，工作(zuo)臺的(de)(de)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)范圍(wei)只(zhi)等于(yu)液(ye)壓缸有效行程(cheng)l的(de)(de)兩(liang)倍(2l)，因此占地面積(ji)小。進(jin)出(chu)油口可以(yi)設(she)置(zhi)(zhi)在固(gu)定(ding)不動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)空(kong)心的(de)(de)活(huo)(huo)塞桿的(de)(de)兩(liang)端，但(dan)必須使用(yong)軟(ruan)管連接。

現象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇(chun)口側加(jia)開泄壓孔或(huo)者改用(yong)組合類雙(shuang)作用(yong)密封(feng)

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空(kong)(kong)氣在(zai)運(yun)行時，空(kong)(kong)氣在(zai)密封(feng)處(chu)聚集壓(ya)縮升溫產生密封(feng)焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸起動之前，盡量排盡油(you)缸內(nei)空氣

2.油(you)缸起(qi)動(dong)時，不要立即開到高速

3.當用(yong)U形圈時在其谷部(bu)加入潤滑脂，以防空氣積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴露時(shi)間過長超過庫存期限導(dao)致材料老化

防止措施：

1.降低溫度(du)，或者更換耐高溫密封(feng)件材料

2.更改介質(zhi)或(huo)更改耐介質(zhi)的密封件材(cai)料(liao)

3.換新介質

4.不要將密封件長時間暴露在大氣中，嚴格按照密封庫存(cun)要求(qiu)對密封進行保存(cun)